摘要：?什么燒,燒怎么辦?日系燒機油已經算很少的,德系汽車燒機油的問題一直是困擾車主的通病。 ?因為日系汽車發動機因為設計轉速低,所以活塞和缸壁間隙可以設計得小些,這也是日系名車推薦用W-30的原因,用40的就感覺費油了。而德系車是高壓縮比、高溫、高轉速發動機,所以活塞和缸壁間的間隙不能太小,否則在高速情況下容易抱缸所...

?什么燒,燒怎么辦?日系燒機油已經算很少的,德系汽車燒機油的問題一直是困擾車主的通病。

?因為日系汽車發動機因為設計轉速低,所以活塞和缸壁間隙可以設計得小些,這也是日系名車推薦用W-30的原因,用40的就感覺費油了。而德系車是高壓縮比、高溫、高轉速發動機,所以活塞和缸壁間的間隙不能太小,否則在高速情況下容易抱缸所以多少有點機油消耗高,但不等于是燒機油。